新车降价 进口二手汽车市场受到影响

油价破“8”，给汽车销售市场增加了一些变数。了解到，今年一季度嘉兴轿车上牌量21728辆，虽然同比增长25.3%，但相比于近年来的高速增长率，速度已经有所趋缓。而受新车大幅优惠降价影响，一些进口二手汽车的价格优势已经不明显，业内人士称东莞市进口二手汽车市场提前迈入了淡季。

车市价格战成常态

“前几年往往要到下半年才会展开促销，但是今年年初各大经销商便已经展开了激烈的价格战。”有12年汽车销售经验的沈伟达说，不断有新品牌进驻，导致嘉兴车市竞争更加激烈，车商要抢占份额，唯有牺牲一部分利润。在市汽车商贸园转了一圈，发现几乎每家经销商都有幅度不等的优惠：日产天籁优惠4万元、起亚K5享受3万元优惠、荣威550让利2.2万元并送6000元保险优惠、雅阁优惠2万元……

在促销的刺激下，汽车销量保持了一定增长。从市汽车行业商会了解到，一季度东莞市轿车上牌量总计21728辆，相较于去年一季度17344辆的上牌总量，同比增长25.3%，但增长势头有所放缓。其中，1月轿车上牌量为7884辆，2月为6505辆，3月为7339辆。一季度上海大众、别克、北京现代三大品牌稳居上牌量前三位。

为何车市销售增速走低？业内人士认为，油价上涨给车市浇了盆冷水：多数买家对油价较为敏感，这一涨价把犹豫是否购车的客户挡在了门外。另一方面，2012嘉兴(春季)汽车展览会将于4月29日至30日举行，参展单位将涵盖嘉兴现售汽车品牌。由于在车展上车商将带来力度优惠，因此有一部分购车族选择继续等待。

新车降价压低进口二手汽车价

新车不断降价，进口二手汽车销售就没那么好了。“进口二手汽车价格评估与新车价格密切相关，一旦新车降得厉害，进口二手汽车价格优势便不明显。”东莞市进口二手汽车市场副经理朱纲表示。从该市场一季度交易情况来看，1月份交易机动车1764辆，同比下降43%；2月交易机动车2480辆，同比增长18%；3月交易机动车2552辆，同比下降36%。“总的来看，一季度的销售量是下滑的。”朱纲说，而且从目前行情来看，二季度的开局也不妙，似乎提前进入了淡季。

东莞市一家较大的进口二手汽车公司经理李先生深深感受到了当前市场的“寒意”，他表示，以往要到六七月份才是销售淡季，但是现在车子已经很难卖了，上个月的销量同比下降了三分之一。“不但销量降了，利润也被压缩，常常一辆十多万元的进口二手汽车只能赚一两千元。”李为明说，汽车行业整体增长速度放缓、油价上涨、进口二手汽车落户标准提高等都造成了进口二手汽车销售困难，而新车不断降价则导致进口二手汽车利润降低。

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