进口二手汽车价格年均增长5.2% 低龄化趋势明显

2011年中国进口二手汽车交易量创出历年新高，全国进口二手汽车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。在交易量不断上涨的同时，进口二手汽车平均交易价格也在逐年上涨，2005-2011年，进口二手汽车平均交易价格上涨1.4万元，年均增速在5.2%左右。

按价格增幅来看，运动型多用SUV平均交易价格增幅，2006-2011年，价格增长6.03万元。其次是客车，然后是货车。其中基本乘用车平均价格徘徊在4.5-5万元之间，价格变动不明显。

业内人士分析，进口二手汽车交易价格上涨的原因有三个：一是进入流通的进口二手汽车档次逐年提升。二是进口二手汽车的使用年限降低。三是进口二手汽车品种结构在不断变化,轿车所占比例上升。

一、是进入流通的进口二手汽车档次逐年提升。

　　可以看出，从2007-2011年，国产车比例呈现小幅下降趋势，相对应进口车等高附加值的进口二手汽车比例上升，市场中奔驰、宝马、奥迪、丰田等高附加值进口二手汽车增多

　　二、是进口二手汽车的使用年限降低。

　　使用时间在3-5年左右的车辆成为进口二手汽车市场的主流，同时一大批使用时间在3年以内的准新车也占到了较高比例。为加强机动车污染防治，各地区相继出台的机动车禁入政策也为进口二手汽车“年轻化”推波助澜，目前山东省内，济南、青岛、潍坊、威海、东营、烟台等城市已经开展，5年以上的机动车转入受到了政策的制约。

　可以看出，3-10年进口二手汽车比例在逐渐下降，而且下降幅度较快。3年以内准新车比例逐年上升，截止到2011年11月，3年内进口二手汽车比例达到18.74%，达到史上新高。

　　三、是进口二手汽车品种结构在不断变化，轿车所占比例上升。

从各车型交易量占总交易量的比例变化显示，二手轿车交易比重继续加大，货车、载货车交易量占交易总量的比例明显缩减。由于轿车所占权重较大，成为进口二手汽车平均交易价格出现明显上升的决定性因素。

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