进口二手车行前两月车市平淡 下半年看政策“脸色”

2月7日，全国乘用车联席会发布数据显示，1月份乘用车国内终端销量为117万辆，同比下滑16.5%，环比下滑17.6%；1月份乘用车产量为107万辆，同比下滑23.7%，环比下滑21.4%；1月份乘用车厂商批发销量（含出口量）为116.7万辆，同比下滑23.9%，环比下滑14.6%。

　　近日，记者走访了昆明本地包括奔驰、宝马、进口大众、上海大众、广汽丰田、一汽马自达、长安福特、上海通用雪佛兰、华晨中华、比亚迪等在内的17家4S店，绝大多数受访4S店表示，过年早、2月为传统汽车销售淡季、国家宏观调控和鼓励政策的退出、经济大环境的不乐观、银行贷款政策的收紧、储蓄利率的调整、油价的不断攀升、城市道路交通状况的恶化等等原因，导致今年1、2月份的销售状况并不理想，同比、环比均有所下降。除传统的优惠、赠礼、贷款优惠等促销手法外，推出新车、进口二手车折价置换等成为4S店目前重要的促销手段。

　　1、2月，东莞车市普遍平淡

　　上周，记者采访了位于黄江镇二手车行、南城白马、辽步车市三个片区共计17家4S店，其中10家店表示1、2月份销量同比出现了下降，4家店表示销量同比基本持平，只有3家店表示销量同比有所增长。有14家店表示，1月份的销量环比出现了下降。

　　黄江一家二手车行市场经理李刚告诉记者：“今年1、2月份的销量基本与去年持平，未见增长，相较于去年11、12月，略有下降。”该店汽车销量1月同比下滑7%，2月在持平的基础上略有回升，同比增长2%。

　　多重原因导致销量下降

　　谈及1、2月车市销量下降的原因，大多数市场部负责人都谈到，“过年早、2月为传统汽车销售淡季、国家宏观调控和鼓励政策的退出、经济大环境的不乐观、银行贷款政策的收紧、储蓄利率的调整、油价的不断攀升、城市道路交通状况的恶化等等”多重原因导致的。并且，目前汽车销售市场不理想的状况，也是在众多4S店的预料之中。

　　热销家轿、SUV领航畅销车

　　1、2月份，众多4S店的畅销车型依然集中于热销家轿与SUV。热销家轿如上海大众帕萨特、POLO、凯美瑞、中华H530、进口大众高尔夫系列等。热销SUV车型如途锐、途欢，比亚迪S6、汉兰达也有不错的销售表现。广汽丰田中升滇池店销售经理吴继岭说，SUV获得明显的销售增长的原因在于，有经济实力购买SUV的消费者受到国家政策、油价上涨等因素的影响较小。从接受采访的众多4S店的销售经理、市场经理们的反馈来看，今年汽车市场的销售方向，依然以私家轿车与SUV为主。

　　推新车、进口二手车折价置换或拉动销量

　　除了常规的购车优惠、赠礼、贷款政策，推出新车型将成为不少4S店扭转1、2月份销售颓势的重要手段。据了解，广汽丰田、长安福特、华晨中华等4S店均在近期有推出新车型的计划，而这些新推出的车型也无一例外地被他们寄予了拉动销售业绩增长的厚望。此外，旧车折价置换新车也成为众多4S店的重要促销手段。经历十余年的高速增长期，我国汽车市场自然而然要迎来更新换代的大潮。针对这种状况，4S店纷纷推出了进口二手车置换的促销政策。在星旗奔驰，在一汽马自达易道良马店，旧车折价置换新车，消费者都将获得不少优惠。各家4S店将更多的精力放在客户关系的维护以及客户满意度的提升。

　　一汽马自达易道良马销售经理周俊表示，单纯新车销售所带来的利润空间已经难有潜力可挖，预计今年进口二手车折价置换所带来的销售增长会比较可喜。售后服务、进口二手车折价置换、汽车信贷、汽车用品这些都将成为新的赢利增长点。

　　乐观看待2012 政策导向是关键

　　“就短期而言，3、4月份将会延续1、2月的态势，市场表现平淡，甚至进一步下探。长期地看，市场虽然相较2011年要乐观，但是不可能重现2009、2010年那样井喷式的增长。具体情况，还要看下半年的市场态势，还要看国家的"脸色"。”上海通用雪佛兰立华云行4S店市场经理包勰表示。光华比亚迪4S店经理郑悦也表达了相同的看法。广汽丰田中升滇池店销售部副部长吴继岭表示，虽然去年的市场增长不尽如人意，但汽车市场远没有饱和，还有足够的释放空间，在未来五年都不会触底。